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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者張茗喧台北20日電）健保署規劃，未來小病輕傷跑大醫院急診，部分負擔擬調漲60至100元。醫改會今公布一項調查指出，高達8成5民眾都支持，如檢傷後認為不需急診，卻仍要看急診者應改為自費。
為解決大醫院壅塞，健保署原規劃未轉診即到醫學中心門診就醫，部分負擔將調漲60至100元，但因漲後價格與急診部分負擔相近，醫界憂人潮恐往急診跑，因此健保署計畫同步調漲急診部分負擔。
台灣醫療改革基金會副執行長朱顯光今天出席健保署「推動健保法43條分級醫療公聽會」時表示，近期健保署提出大醫院門診、急診、藥品及檢驗部分負擔等「三漲」中，以調漲急診最受爭議。
他並公布一項最新調查，結果顯示有9成民眾認為，患者經急診診治後，如醫師評斷不需留置急診，卻仍不出院者得改自費；另有8成5民眾支持經檢傷後如認為不需急診，卻仍要看急診者得改自費；另有6成5民眾支持直接提高急診基本費用。
朱顯光表示，從調查中可知民眾並非「逢漲必反」，但應有合理配套並非一味漲價，呼籲健保署修正「健保醫療辦法」，建立急診標準及範圍等相關配套，而不是漲價了事，讓有錢人繼續濫用健保急診資源。
醫改會進一步調查發現，假日直接跑大醫院急診的民眾，近6成是期間限定因為不知哪裡有診所可看病、有近3成表示無法判斷病情。
朱顯光建議，健保署應提供假日看診地圖App、開設諮詢專線、落實家醫群諮詢及分流功能，比調高急診部分負擔更要緊，如只調漲部分負擔，卻未落實同病同酬、建議家庭責任醫師制度，分級轉診制度必難落實。1051020
高雄市道安會報召開第九次委員會公布一○五年一至八月高雄市A1交通事故死亡人數一百一十四人，與去年同期減少二人，其肇事主因以未保持行車安全距離、未依規定讓車及未注意車前狀況等人為因素最常發生。
道安會報為降低交通事故，每月追蹤列管交通工程及道路工程等改善進度，並針對事故較多之行政區請警察局轄區分局提高見警率及執法強度；道安會報強調交通意外多因用路人違規行為所致，因此呼籲民眾不搶快、不闖紅燈，行車時應與前車保持安全距離，遇緊急狀況時才有足夠的反應時間。
A1事故地點經現地會勘所提交通工程及道路工程改善措施，包括增加照明設備、強化用路人視覺廣度、修剪行道樹避免影響用路人視線、增設反光鏡、增設測速照相防止用路人違規行駛、增設標誌標線告示牌提醒用路人、調整分隔島縮小路口範圍等。道安會報也同時要求市區道路主管機關工務局、省轄道路主管機關公路總局等加強道路鋪面平整及施工後路面確實復舊，以維護用路人的交通安全。
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